溫濕度傳感器是指能將溫度量和濕度量轉(zhuǎn)換成容易被測量處理的電信號的設(shè)備或裝置。市場上的溫濕度傳感器一般是測量溫度量和相對濕度量。其中熱敏電阻是常用的溫度傳感器，則濕敏傳感器的濕敏元件主要是電容式。

　　在冷鏈運輸中，溫室度監(jiān)控會遇到哪些問題

　　問題1：為什么冷機溫度與GPS溫度不符合?

　　解答：GPS溫度或高或者低，而冷機上顯示溫度是正常的。

　　排查現(xiàn)象：

　　1)冷機缺氟：適度加氟。

　　2)動力不足：小馬拉大車。

　　3)實驗校對：使用三方校準(zhǔn)后的設(shè)備與GPS設(shè)備、冷機顯示進行現(xiàn)場比對。雙方溫差為1度之內(nèi)。

　　問題2：冷機的探頭為甚不要輕易插入風(fēng)片中?

　　解答現(xiàn)象：

　　1)冷機除霜：冷鏈除霜過程中，是加熱狀態(tài)，會造成數(shù)據(jù)升高。

　　2)冬季制冷：溫度會瞬間降低會到達-40度的情況。

　　3)正確位置：冷機距離風(fēng)口下10cm的地方，溫度接近安全溫度。

　　問題3：溫度探頭溫差很大，熱敏度高任何解決?

　　解答現(xiàn)象：

　　1)傳感溫差：傳感器熱敏度高，引起溫差大。

　　2)環(huán)境影響：冷熱溫度交替導(dǎo)致溫度差，形成冷風(fēng)氣流，導(dǎo)致溫差變化。尤其剛啟動車輛時。

　　3)解決方法：降低敏感度，將探頭用塑料布或者膠帶纏繞，降低直接接觸，緩沖溫度采集變化敏感度。

　　問題4：冬春之季，注意冷藏車?yán)錂C日常維護保養(yǎng)。

　　解答現(xiàn)象：

　　我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)冷鏈車在這個季節(jié)突然出現(xiàn)突然溫度異常，而前面幾天都是正常的，最近連續(xù)幾天溫度制冷異常，GPS溫度升高。這種情況基本上是由于冷機缺氟導(dǎo)致。